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激光自動(dòng)彎沉儀

崗位描述

設備簡(jiǎn)介

激光自動(dòng)彎沉儀屬于交通運輸部“七五”國家科技攻關(guān)項目成果，用于進(jìn)行路面強度指標檢測，適用于公路工程質(zhì)量監督站、公路工程試驗檢測中心、交通部認證的綜合甲級資質(zhì)機構以及各級道路路基路面試驗檢測單位等。能夠高效率、低人工地檢測路面強度指標。

系統組成

激光自動(dòng)彎沉儀主要由測試車(chē)底牌、機械測試機構、路面彎沉數據采集傳輸機構、數據采集及處理軟件等4大模塊組成，詳細信息如下：

序號	名稱(chēng)	詳情信息
1	測試車(chē)底盤(pán)	底盤(pán)車(chē)：HOWO（豪沃），國V排放標準。
2	機械測試機構	雙側測試機構雙側測試機構移步卷?yè)P機構自動(dòng)提梁機構
3	路面彎沉數據采集傳輸機構	便攜式筆記本（主流配置）一臺數據采集及測試機構控制儀（一套）激光傳感器(日本KEYENCE) LK-G150H 兩臺激光傳感器(日本KEYENCE) LK-GC2 兩根無(wú)線(xiàn)數傳電臺（美國X24Stream）調頻擴頻數傳電臺 16位數據采集卡(USB2.0數據傳輸) 美國NI數據采集卡 GPS傳感器高精度GPS傳感器
4	數據采集及處理軟件	數據實(shí)時(shí)采集軟件中文環(huán)境，適用于Windows系統，一套。數據專(zhuān)業(yè)處理軟件中文環(huán)境，適用于Windows系統，一套。

產(chǎn)品特點(diǎn)

	與貝克曼梁測量結果吻合激光自動(dòng)彎沉儀是利用貝克曼梁進(jìn)行彎沉測量的自動(dòng)化實(shí)現。激光自動(dòng)彎沉儀采用的是前叉法，測量的是路面總彎沉。經(jīng)過(guò)對各種不同路況路段的實(shí)際檢測比對分析研究，激光自動(dòng)彎沉儀的檢測結果，與貝克曼梁的相關(guān)性為：R>0.95。
	工作效率高、強度小，適合大規模業(yè)務(wù)應用激光自動(dòng)彎沉儀采用全自動(dòng)操作方式，檢測過(guò)程由機電系統全自動(dòng)控制，僅需要一名司機和一名檢測工程師，就可以完成路段檢測。檢測速度超過(guò)5km/h，檢測效率遠遠高于其它產(chǎn)品。連續測量距離無(wú)限制。在5km/h檢測速度下，每公里檢測點(diǎn)數超過(guò)200點(diǎn)，檢測結果的可靠性遠遠高于其它彎沉檢測設備。
	安全性高激光自動(dòng)彎沉儀采用中國重汽豪沃重型汽車(chē)底盤(pán)，檢測機構位于車(chē)體中部，檢測配重在車(chē)輛后部。整個(gè)檢測系統結構配置可以有效地保護檢測人員的人身安全和測量機構的安全。同時(shí)，由于激光自動(dòng)彎沉儀檢測車(chē)輛是在運動(dòng)中檢測，相比于需要停車(chē)檢測的FWD類(lèi)型，當出現交通緊急情況時(shí)，具有更大的緩沖機制和緩沖空間，可以最大可能地減少設備乃至人員的損失。
	高精度非接觸式彎沉測量系統采用高分辨率、高精度的激光傳感器作為檢測元件。老款車(chē)型采用LVDT作為檢測元件進(jìn)行接觸式測量，長(cháng)時(shí)間測量累積的灰塵會(huì )影響LVDT的靈敏度，最終影響正常檢測。非接觸式測量避免了接觸式測量出現的潛在問(wèn)題。同時(shí)高精度激光傳感器的引入，大大提高了檢測精度。